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中期来看，宏观方面需要关注的事件有二，第一是中美贸易战是否能够全面宣告终结，最终达成和谈的备忘录内容是重中之重；第二是3月份的两会是否有更多的利好释放，包括缺席许久的环保政策能否重新触动市场的神经。基于目前创新高的社融数据，以及基建领域暖风频吹，整体宏观氛围是乐观的。产业层面，目前市场预期在金三银四的春季行情，尽管每年的演绎方式不尽相同，但是并不会缺席，部分节前未完全备货的贸易商仍会集中采购，且今年的需求启动大概率不会延后。风险同样并存，一是在开启去库存进程后，需求释放的强度与持续性会改变市场情绪；二是利润出现反弹后，短流程钢厂的产量在3月加速进入市场，势必加大供给端的压力，因此废钢与螺纹之间的价差值得长期关注。

富国基金也公告表示，旗下2只分级B基金（富国中证工业4.0指数分级和富国中证体育产业指数分级）的基金份额参考净值均为0.249元，已经低于基金合同中规定的不定期份额折算阀值0.25元，将对这2只基金进行不定期份额折算。今年以来，A股市场持续震荡，分级B基金触发下折的情况已经数见不鲜。《证券日报》记者根据数据统计发现，从今年年初第1只分级B（华宝中证1000指数分级）基金触发下折来时，目前已有21只分级B基金相继触发下折。触发下折最为密集的时期是今年8月份，A股市场诸多标的在8月份出现比较大的调整，使得创业板B、新能车B等7只分级基金先后触发下折。

前三季度，鞍钢股份实现营业收入776.23亿元，同比出现下滑0.24%，实现归母净利润17.22亿元，同比减少74.88%。鞍钢股份在半年报中称，钢铁产能过剩基本面没有根本改变，国内供需矛盾仍突出，市场竞争激烈。钢铁行业原燃材料价格上涨、环保运行成本上升，给钢铁企业带来的成本压力不断增加。

伊凡表示，对于风险偏好较低和稳健的投资者，可以在现在配置一部分期限较长的固定收益类产品，锁定长期的收益率，比如现在的国债三年、五年的利率都在4%以上，部分银行一年期以上的固收产品还有5%，这种收益率未来可能很难看到了。而对于风险承受能力不错的投资者，则可以提高权益类产品的配置比例，现在A股和港股的估值在全球依然偏低，可以在市场中买到很多好资产，现在的大盘点位也不高，外资的持续流入也说明了全球专业投资者对于中国市场的看好，不考虑股价的上涨，很多核心资产每年的现金分红就都在4%以上，投资者可以根据自身的风险偏好和期限要求适当提高权益类产品的投资比例。

企业内部数字化程度，我们正在积极探索做到最好。企业内部所有的工作，人不见人都可以完成。企业跟上下游，跟我们所有的合作伙伴也是要人不见人，24小时，任何时候都可以对接，在一个虚拟世界可以完成一个生意的连接交互，要做到每一个零部件都可以。现在我们最大的问题就是要敢于去否定自己。虽然2018年我们也做了不少事情，但是做得还不够。新的一年，我们需要更大的决心做更多的事情，去进行自我的颠覆。

在一个有近200人的哈啰顺风车QQ群中，有车主表示，想要寻找到合适的乘客比较难，“如果要开十几公里去接乘客，而乘客又不加感谢费，是不划算的。”一位车主这样表示。《IT时报》记者从哈啰出行相关人士处获悉，目前，哈啰出行根据不同城市的消费标准进行差异化定价以及收取不同比例的平台信息服务费用。以记者去浦东机场的行程为例，全程35公里，记者支付了55.8元，车主收到了51.6元，平台信息服务费用占比7.5%。另外一名乘客从天津滨海国际机场到北京天坛，公里数126公里，他支付了86.5元，车主实收车费80.1元，平台信息服务费用占比7.3%。